Der Zweck dieser neu etablierten Registrierungsgebühr besteht darin, den Rückgang der Einnahmen auszugleichen, mit dem der Staat konfrontiert ist, aufgrund des Fehlens von Benzinsteuern, die üblicherweise zur Finanzierung von Straßenbau und -erhaltung verwendet werden
In den letzten Monaten hat das texanische Gesetzgebungsorgan den Senatsbeschluss 505 verabschiedet, der festlegt, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen diese Gebühr während des Fahrzeugregistrierungs- oder Erneuerungsprozesses entrichten müssen. Diese Maßnahme wird mit der Begründung durchgesetzt, dass Betreiber von Elektrofahrzeugen ihren angemessenen Beitrag nicht zu einem Fonds geleistet haben, der zur Unterstützung von Straßenentwicklungs- und -instandhaltungsaktivitäten im gesamten Bundesstaat Texas vorgesehen ist.
Die finanzielle Belastung wird insbesondere für diejenigen erheblich sein, die sich dafür entscheiden, ein brandneues Elektrofahrzeug zu erwerben, da von ihnen eine einmalige Zahlung von 400 $ verlangt wird, um zwei Jahre Registrierungskosten zu decken.
In einem Bericht aus dem Jahr 2020 schätzten texanische Behörden, dass durch den Ersatz eines benzinbetriebenen Fahrzeugs durch ein elektrisches Fahrzeug dem Staat jährlich ein durchschnittlicher Verlust von 200 $ an Bundes- und Landesbenzinsteuereinnahmen entstand. Die Einführung dieser Gebühr wurde von diesen Behörden als die direkteste und eindeutigste Lösung zur Bewältigung des Problems betrachtet.
Während Benzinsteuern Gelder in den State Highway Fund fließen lassen, der vom Texas Department of Transportation als Hauptfinanzreservoir betrachtet wird, sind Fahrer von Elektrofahrzeugen von solchen Abgaben aufgrund ihrer Nichtnutzung von Benzin befreit.
Dennoch ist es wichtig anzuerkennen, dass Betreiber von Elektrofahrzeugen die Straßeninfrastruktur nutzen. Obwohl Elektrofahrzeuge derzeit einen winzigen Bruchteil der gesamten Fahrzeugpopulation in Texas ausmachen, wird erwartet, dass sich dieser Anteil in naher Zukunft erheblich vergrößern wird.