Delta Air Lines, ein wichtiger Akteur im Luftfahrtsektor, hat vor kurzem seine finanziellen Ergebnisse und Prognosen angesichts der starken Reisenachfrage im Sommer bekannt gegeben. Das dritte Quartal zeigte einen beeindruckenden Gewinnsprung der Fluggesellschaft von fast 60 %, der vor allem auf einen Anstieg der internationalen Reisen zurückzuführen ist. Während die Branche mit schwankenden Treibstoffpreisen kämpfte, hielt sich Delta über Wasser und prognostizierte einen positiven Ausblick für den Rest des Jahres.
Deltas Bericht für das dritte Quartal enthüllte eine bereinigte Gewinnschätzung für das Gesamtjahr von $6 bis $6,25, ein leichter Rückgang gegenüber der Vorhersage vom Juli von $6 bis $7 pro Aktie. Diese Anpassung erfolgte nach einem Anstieg der Treibstoffpreise, von dem mehrere Fluggesellschaften betroffen waren und der sie dazu veranlasste, ihre Prognosen zu revidieren. „Es besteht ein gewisser kurzfristiger Druck auf den Treibstoff, da dieser im dritten Quartal schnell anstieg und bis ins vierte Quartal hinein relativ hoch blieb“, kommentierte Deltas CEO Ed Bastian.
Der Bericht beleuchtet auch die Leistung der Fluggesellschaft in den letzten Monaten bis zum 30. September. Nach den Konsensschätzungen von LSEG (früher bekannt als Refinitiv) übertraf Delta den erwarteten bereinigten Gewinn pro Aktie mit 2,03 Cents gegenüber den prognostizierten $1,95. Darüber hinaus verzeichnete das Unternehmen einen bereinigten Umsatz von fast $14,6 Milliarden, was einem jährlichen Wachstum von 13% entspricht und sich mit den Erwartungen der Analysten deckt.
Der Nettogewinn für diesen Zeitraum betrug erstaunliche 1,11 Milliarden Dollar oder 1,72 Dollar pro Aktie, ein Plus von 59% gegenüber dem Vorjahr. Unter Berücksichtigung der Raffinerieverkäufe an Dritte und anderer Faktoren belief sich der Gewinn des Unternehmens in diesem Quartal auf 2,03 $.
Deltas riesiges globales Netzwerk verzeichnete eine robuste Nachfrage, vor allem nach Überseereisen, wobei die transatlantischen Routen einen bemerkenswerten Beitrag leisteten. Die Einnahmen aus diesen Flügen stiegen im dritten Quartal um 34% im Vergleich zum Vorjahr. Dieser Anstieg führte auch zu einem bemerkenswerten Anstieg der Nachfrage nach Premium-Sitzplätzen, wie Business Class und Premium Economy. „Ich weiß, dass die Billigfluglinien mit einigen Herausforderungen zu kämpfen haben, aber unser Premium-Produkt, insbesondere im Inland, läuft sehr gut“, sagte Bastian.
Doch jeder Silberstreif hat seine eigene Wolke. Glen Hauenstein, Präsident von Delta, räumte ein, dass sich die Streiks in Hollywood und bei den Autoarbeitern negativ auf die Nachfrage der Fluggesellschaft auswirken.
Die Fluggesellschaft sah sich auch mit Gegenwind konfrontiert, weil sie kürzlich beschlossen hatte, die Struktur ihres Elite-Vielfliegerstatus zu ändern und den Zugang zu ihren renommierten Flughafen-Lounges zu beschränken. Auf die Bedenken eingehend, versicherte Bastian, dass das Unternehmen einige dieser Maßnahmen überdenken werde, da sie möglicherweise „zu weit gegangen“ seien.
Trotz der volatilen Marktdynamik und der schwankenden Treibstoffpreise hat Delta Air Lines, gestützt durch eine robuste internationale Reisenachfrage, Widerstandsfähigkeit bewiesen. Im weiteren Verlauf des Jahres wird die Luftfahrtindustrie mit Spannung die Ergebnisse anderer großer Fluggesellschaften wie United Airlines und American Airlines erwarten, um sich ein umfassendes Bild von der Leistung des Sektors in diesen schwierigen Zeiten zu machen.
