In einem bedeutenden Schritt zur Stärkung der maritimen Sicherheit hat US-Verteidigungsminister Lloyd Austin die Einrichtung der „Operation Prosperity Guardian“ angekündigt, einer neuen multinationalen Initiative zum Schutz von Handelsschiffen im Roten Meer. Diese Entscheidung ist eine Reaktion auf die zunehmenden Angriffe auf Schiffe, die diese wichtige Seeroute befahren, hauptsächlich aus den von den Houthi kontrollierten Gebieten im Jemen. Die Dringlichkeit der Situation wird durch mehrere jüngste Vorfälle unterstrichen, bei denen Handelsschiffe durch Drohnen- und ballistische Raketenangriffe beschädigt wurden.
In seiner Rede in Bahrain hat Verteidigungsminister Lloyd Austin die Schwere der Bedrohung zum Ausdruck gebracht: „Dies ist eine internationale Herausforderung, die kollektives Handeln erfordert.“ Er betonte den kooperativen Charakter der Mission, an der mehrere Nationen beteiligt sind, darunter das Vereinigte Königreich, Bahrain, Kanada, Frankreich, Italien, die Niederlande, Norwegen, die Seychellen und Spanien. Wie ein hochrangiger Militärbeamter erläuterte, beinhaltet die Strategie der Operation einen nicht eskortierenden Ansatz, bei dem Militärschiffe gleichzeitig einen übergreifenden Schutz für zahlreiche Handelsschiffe bieten.
Die Bildung dieser Koalition war jedoch eine Herausforderung. Mohammed Abdel-Salam, der Chefunterhändler und Sprecher der Houthis, sprach sich vehement gegen die Initiative aus. Auf der sozialen Medienplattform X beschuldigte Abdel-Salam die Koalition, Israel zu schützen und das Meer zu militarisieren, und schwor, dass der Jemen seine Operationen zur Unterstützung des Gazastreifens fortsetzen werde. Er warnte vor den Konsequenzen für diejenigen, die versuchen, den Konflikt auszuweiten.
Das erhöhte Risiko in der Region hat Reedereien wie Maersk dazu veranlasst, auf der Suche nach berechenbareren Ergebnissen für ihre Kunden nach alternativen Routen zu suchen, wie z.B. der längeren Passage um Afrika herum über das Kap der Guten Hoffnung. Diese Entscheidung zur Umleitung unterstreicht die erheblichen Auswirkungen dieser maritimen Bedrohungen auf die globale Schifffahrtslogistik.
Die Bildung der Koalition wurde auch durch die alarmierende Häufigkeit der Angriffe der Houthi auf Handelsschiffe beeinflusst, wobei Austin 12 Angriffe allein in den letzten vier Wochen nannte. Die Einbindung mehrerer Länder in die Mission ist offensichtlich, denn sie beteiligen sich in verschiedenen Funktionen, von gemeinsamen Patrouillen bis hin zur nachrichtendienstlichen Unterstützung. Dennoch ist die Abwesenheit Chinas, obwohl es Kriegsschiffe in der Region hat, bemerkenswert, insbesondere angesichts der Angriffe auf Schiffe mit Verbindungen zu Hongkong.
Die neue Mission wird von der bestehenden Combined Task Force 153 koordiniert und erweitert die Rolle der Task Force von einer primären Hauptquartierfunktion zu einer aktiven Schutztruppe. In der Zwischenzeit haben die Vereinigten Staaten auch den Sicherheitsrat der Vereinten Nationen um eine Intervention gegen diese maritimen Bedrohungen gebeten.
Die „Operation Prosperity Guardian“ nimmt Gestalt an und ist ein entscheidender Schritt zur Sicherung einer der meistbefahrenen Schifffahrtsrouten der Welt. Die gemeinsame Anstrengung unterstreicht die Entschlossenheit der internationalen Gemeinschaft, Bedrohungen der maritimen Sicherheit zu begegnen und die sichere Durchfahrt von Handelsschiffen zu gewährleisten. Auch wenn es nach wie vor Herausforderungen und Kritikpunkte gibt, markiert die Initiative einen entscheidenden Moment im gemeinsamen Bemühen um die Aufrechterhaltung der globalen maritimen Stabilität.
