Der Wahlsieg von Donald Trump über Kamala Harris hat einen Schatten der Unsicherheit über die Elektrofahrzeugindustrie in den USA geworfen. Die Rückkehr von Trump, einem bekannten Kritiker einer strengen Umweltpolitik, könnte zu bedeutenden Änderungen in der Politik führen, die die Produktion von Elektrofahrzeugen, Emissionsstandards und Verbraucheranreize regelt. Branchenexperten spekulieren nun darüber, wie sich der Markt für Elektrofahrzeuge in den nächsten Jahren entwickeln wird, wenn sich die politische Landschaft ändert.
Trumps Haltung zu EV-Anreizen
Unter Präsident Trump könnte die Bundesregierung wichtige Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen, die im Rahmen des Inflation Reduction Act (IRA) der Regierung Biden eingeführt wurden, zurücknehmen. Trump hat versprochen, die Abgasnormen für Fahrzeuge zu lockern und die Subventionen zu reduzieren, um den Kauf von Elektrofahrzeugen zu fördern. „Der IRA wird wahrscheinlich einige Anpassungen erfahren“, kommentierte David Rubenstein, Mitbegründer von The Carlyle Group. „Ich glaube nicht, dass die IRA verschwinden wird, aber sie hat einige perfekte Dinge, die Republikaner und Demokraten mögen werden.“ Auch wenn die vollständige Abschaffung der IRA eine Herausforderung sein könnte, könnte Trump die Verbraucherkredite einschränken und möglicherweise die Steuergutschrift für Käufer von Elektroautos in Höhe von 7.500 Dollar kürzen, anstatt die Produktionskredite für die Hersteller zu kürzen.
Gewinner und Verlierer in der Autoindustrie
Viele Analysten sagen voraus, dass traditionelle Autohersteller wie General Motors, Ford und Stellantis von einer zweiten Trump-Regierung profitieren könnten. John Murphy, Analyst bei BofA Securities, sagte kürzlich in einer Notiz: „Wir sehen F und GM als die Hauptnutznießer der Trump-Administration.“ Da die alten Autohersteller unter Druck stehen, ihre Flotten auf E-Fahrzeuge umzustellen, wird die Unterstützung durch die Bundesregierung entscheidend. GM zum Beispiel verlässt sich auf Steuergutschriften für seine „vollelektrische Zukunft“. In der Zwischenzeit sind die Aktien von EV-Startups wie Rivian und Lucid, die weitgehend auf Anreize angewiesen sind, um wettbewerbsfähig zu sein, nach den Wahlergebnissen gesunken: Rivian um 6% und Lucid um 3%.
Tesla könnte sich jedoch als Ausnahme erweisen. Da Tesla bereits profitabel ist, ist das Unternehmen besser positioniert, um Änderungen in der Bundespolitik zu überstehen. Sein CEO, Elon Musk, hat Trump während seines Wahlkampfes unterstützt, was Tesla einen Vorteil bei politischen Entscheidungen verschaffen könnte. Murphy erklärte: „Wir erwarten keine nennenswerten Probleme für TSLA, da das Unternehmen bereits Rentabilität erreicht hat und weitere Einstiegsprodukte einführen wird, die für ein breiteres Publikum attraktiv sein könnten.“ Die Tesla-Aktie reagierte positiv auf die Wahl und stieg im frühen Handel um 13%.
Mögliche Konflikte über staatliche Emissionsstandards
Trumps Rückkehr könnte auch den Streit zwischen der Bundesregierung und Bundesstaaten wie Kalifornien neu entfachen, die ihre eigenen Emissionsstandards vorschreiben. Die kalifornischen „Advanced Clean Cars II“-Vorschriften sehen vor, dass 35% der Fahrzeuge des neuen Modelljahres bis 2026 emissionsfrei sein müssen. Offizielle Vertreter der Automobilindustrie meinen jedoch, dass einige Hersteller es vorziehen, diese Vorgaben unabhängig von der Regierung zu verzögern. Derzeit haben 12 Bundesstaaten und Washington, D.C., die kalifornischen EV-Vorschriften übernommen, wobei die Umsetzung vielerorts erst mit dem Modelljahr 2027 beginnt.
CAFE-Standards und die Zukunft der Kraftstoffeffizienz
Zusätzlich zu den staatlichen Vorgaben könnte Trump auch die Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Standards für die Modelljahre 2027-2031 ins Visier nehmen. Ein Einfrieren oder eine Lockerung der CAFE-Standards würde mit Trumps Vorstoß für eine geringere Umweltregulierung übereinstimmen. Dies könnte Autoherstellern, die sich auf traditionelle Fahrzeuge konzentrieren, zugute kommen, aber Unternehmen, die sich der Elektrifizierung verschrieben haben, herausfordern.
Während sich Trump auf seinen erneuten Einzug ins Weiße Haus vorbereitet, könnten seine politischen Veränderungen die Entwicklung der amerikanischen Elektroautoindustrie neu gestalten. Während die etablierten Autohersteller unter seiner Regierung in der Gunst der Bürger stehen könnten, könnten Startups, die auf staatliche Anreize angewiesen sind, auf Hürden stoßen. Trumps Entscheidungen über Abgasnormen, staatliche Subventionen und Vorschriften zur Kraftstoffeffizienz werden eine entscheidende Rolle bei der Festlegung der zukünftigen Landschaft für die Einführung von Elektrofahrzeugen in den USA spielen. Die Automobilindustrie erwartet die Schritte der neuen Regierung mit Spannung und Unsicherheit.
