Verbrennungsmotoren sind auf dem Rückzug, und Elektromobilität tritt in den Vordergrund. Trotz Bedenken vieler, haben Hersteller das Reichweitenproblem fast gelöst. Erstaunlich: Tesla ist nicht mehr Spitzenreiter.
Der Übergang zur Elektromobilität beschleunigt sich durch wirtschaftlichen und politischen Druck. Dank fortschrittlicher Batterien und Antriebe legen neue Modelle längere Strecken ohne Aufladen zurück und senken Kosten.
Ein Nachteil der E-Autos ist ihr oft hohes Gewicht, das ökologische Fragen aufwirft. Erschwingliche Modelle sind selten, und 2023 wurde die staatliche Förderung reduziert.
Hier ist ein Überblick über die 18 Elektroautos mit den besten Reichweiten, basierend auf WLTP-Tests. Tatsächliche Reichweiten können je nach Nutzung variieren.
Der VW ID.3, der sich auf Rang 18 befindet, gilt als elektrische Entsprechung zum Golf und als Hoffnungsträger für die Marke. Volkswagen möchte, dass dieses Fahrzeug bezahlbar und für den breiten Markt attraktiv ist. Trotzdem ist es im Reichweiten-Ranking aufgrund starker Konkurrenten zurückgefallen. Der ID.3, der 2019 eingeführt wurde, basiert auf Volkswagens eigenem MEB (modularer E-Antriebs-Baukasten). Obwohl der VW ID.3 in Verkaufszahlen nicht an den Bestseller VW Golf herankommt, wurde nach knapp drei Jahren bereits ein erstes Facelift durchgeführt. Der ID.3 ist in unterschiedlichen Leistungsvarianten erhältlich, wobei die Version ID.3 Pro S die größte Reichweite mit 559 Kilometern gemäß WLTP aufweist. Allerdings ist der ID.3 mit einem Einstiegspreis von 40.000 Euro nicht gerade günstig, und die Erwartungen konzentrieren sich nun auf ein kostengünstigeres VW-Modell, das voraussichtlich Ende 2024 vorgestellt wird.
Der Tesla Model X befindet sich auf Rang 17 und ist bekannt für seine markanten Flügeltüren. Trotz eines Gewichts von rund 2,5 Tonnen und dank einer 100-kWh-Batterie erreicht dieses SUV eine beeindruckende Reichweite von bis zu 580 Kilometern. Die Fahrperformance steht dem in nichts nach, und ein Update des Antriebsstrangs könnte die Reichweite auf über 600 Kilometer erhöhen. Jedoch ist der Neupreis für dieses Fahrzeug recht hoch, wobei gebrauchte, geleastete oder im Abonnement erhältliche Modelle erheblich kostengünstiger sind.
Der Nio ET7 auf Rang 16 ist ein Hinweis darauf, wie der Automobilsektor im Bereich Elektromobilität neu geordnet wird. Chinesische Automobilhersteller drängen zunehmend auf die globalen Märkte, darunter Europa und Deutschland. Der ET7 von Nio, eine Limousine, stellt für etablierte Marken durchaus eine Absatzbedrohung dar, da er in Bezug auf Qualität, Komfort und Technologie mithalten kann. Ein Highlight wird die für 2024 erwartete Version mit einer Feststoffbatterie sein, die Reichweiten von über 1.000 km ermöglichen könnte. Aktuell beträgt die Reichweite bis zu 580 km. Trotz seiner beeindruckenden Spezifikationen ist dieser chinesische Import mit einem Mindestpreis von 81.900 Euro in Deutschland nicht gerade günstig.
Der BMW i4, der sich auf Rang 15 befindet, ist eine elektrifizierte Version des traditionellen 3er BMW und hat eine WLTP-Reichweite von 584 Kilometern. Die Leistung variiert je nach Modell zwischen 340 PS und 544 PS, wobei es auch eine günstigere Version mit 66 kWh gibt. Preislich startet der i4 bei 56.500 Euro, wobei die M-Version mehr als 70.000 Euro kostet. Staatliche Subventionen für Elektroautos sind jedoch anwendbar.
Der Nio ET5, der sich auf Platz 14 befindet, ist eine kleinere Limousine, die seit 2022 auch in Deutschland erhältlich ist. Mit einer WLTP-Reichweite von 590 Kilometern tritt dieser gegen Größen wie Tesla und BMW an. Eine Besonderheit dieses Fahrzeugs ist die Möglichkeit, die Batterie an einer Station in wenigen Minuten komplett auszutauschen, obwohl es aktuell nur wenige solcher spezialisierten Ladestationen gibt. Der Einstiegspreis für den ET5 beträgt 47.500 Euro, wobei zusätzlich eine monatliche Batteriemiete anfällt. Alternativ kann das Fahrzeug inklusive Akku erworben werden, wodurch sich der Preis erhöht.
Der Audi Q8 e-tron, der sich auf Rang 13 befindet, ist das einzige Elektrofahrzeug von Volkswagen, das 2023 die Marke von 600 km Reichweite erreicht. Nach einer Überarbeitung bekam das SUV nicht nur einen neuen Namen, sondern auch Verbesserungen in Reichweite und Effizienz, die durch modernste Akkutechnologie erreicht wurden. Das Gewicht des Fahrzeugs bleibt jedoch bei über 2,5 Tonnen. In Bezug auf den Preis ist der Q8 e-tron alles andere als günstig, wobei die Preise bei 80.000 Euro beginnen. Es ist jedoch möglich, diesen Preis durch zusätzliche Optionen erheblich zu steigern.
Der BMW iX, der sich auf Rang 12 befindet, zeigt, dass der deutsche Autobauer in Bezug auf Technologie und Reichweite in der Elektromobilität ganz oben mitspielt. Dieses elektrische SUV verfügt über eine beeindruckende Reichweite von bis zu 610 Kilometern und wird von vielen als Konkurrent zum Tesla Model X betrachtet. Die Preise starten bei rund 77.000 Euro, und wie bei anderen Premiummarken können zusätzliche Optionen den Preis schnell in die Höhe treiben. Die Performance-Version des iX bietet 544 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, was auf deutschen Autobahnen von Vorteil sein könnte.
Der Lucid Air befindet sich auf Rang 11 und ist ein aufregendes neues Angebot auf dem Markt. Lucid Motors, ein US-amerikanischer Elektroautohersteller, hat mit diesem Fahrzeug die Erwartungen übertroffen. Der Lucid Air bietet eine atemberaubende WLTP-Reichweite von 653 Kilometern in der günstigsten Version, während die Performance-Versionen Reichweiten von bis zu 830 Kilometern erreichen können. Abgesehen von der beeindruckenden Reichweite bietet der Lucid Air auch eine beeindruckende Performance und hochwertige Verarbeitung. Die Preise starten bei 80.000 Euro, können jedoch bei voll ausgestatteten Modellen die 150.000 Euro-Marke überschreiten.
Die Modelle von Platz 10 bis 1 bieten eine Reichweite von 660 Kilometern und mehr, wobei die genauen Zahlen und Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen variieren. Einige dieser Fahrzeuge könnten Prototypen, Konzeptautos oder High-End-Modelle sein, die nur in begrenzten Mengen produziert werden. Es ist wichtig zu beachten, dass WLTP-Reichweiten in der realen Welt oft variieren können, je nach Fahrbedingungen, Fahrstil und anderen Faktoren.
Hyundai Ioniq 6 (Platz 10): Die aerodynamische E-Limousine aus Korea, seit Ende 2022 in Deutschland verfügbar, beeindruckt mit einer Reichweite von bis zu 614 km und nachhaltigen Innenraummaterialien. Preislich liegt sie bei 44.000 Euro für den Basisbereich.
BMW i7 (Platz 9): Münchens elektrische Luxuslimousine, verfügbar seit Ende 2022, hat eine Reichweite von bis zu 623 km. Ein 660-PS-Modell erscheint 2023. Basispreis: 115.700 Euro.
Fisker Ocean (Platz 8): Dieses innovative E-SUV, entwickelt vom dänisch-amerikanischen Fisker, wird seit Frühjahr 2023 in Österreich hergestellt. Sein veganer Innenraum und Solardach ergänzen eine Reichweite von bis zu 630 km. Ab: 41.560 Euro.
BMW iX (Platz 7): Dieses luxuriöse E-SUV, seit Ende 2021 erhältlich, bietet eine beeindruckende Reichweite von bis zu 630 km, trotz seines Gewichts von 2,5 Tonnen. Preislich ab 77.300 Euro.
Tesla Model S (Platz 6): Das ikonische E-Auto mit einer Top-Version namens „Plaid“, die 1020 PS hat. Die Long-Range-Variante bietet eine Reichweite von 634 km. Ab 105.000 Euro.
Mercedes EQE (Platz 5): Stuttgarts windschnittige E-Limousine, gestartet 2022, kann eine Reichweite von 639 km erreichen. Ab: 67.000 Euro.
Polestar 2 (Platz 4): Volvo’s E-Coupé kann bei sparsamer Nutzung bis zu 654 km zurücklegen. Ab: 50.700 Euro.
Mercedes-Benz EQS SUV (Platz 3): Ein luxuriöser Geländewagen mit einer Reichweite von bis zu 684 km. Ab: 110.801 Euro.
Mercedes EQS (Platz 2): Die elektrische Luxuslinie mit der bisher besten Reichweite von Mercedes, mit einer beeindruckenden Distanz von bis zu 770 km. Preislich beginnend bei etwa 110.000 Euro.
Lucid Air (Platz 1): Dieser US-Elektroauto-Spitzenreiter aus Kalifornien bietet eine unschlagbare Reichweite von bis zu 883 km. Ab: 109.000 Euro.