In einer Zeit, in der unsere Autos zunehmend vernetzt und mit Sensoren ausgestattet sind, hat eine neue Studie der gemeinnützigen Mozilla Foundation alarmierende Enthüllungen über die Datenschutz- und Datenpraktiken der großen Autohersteller ans Licht gebracht. Die Studie ergab, dass Autobesitzer wenig bis gar keine Kontrolle über die persönlichen Daten haben, die von ihren Fahrzeugen gesammelt werden. Hier ist, was Sie wissen müssen.
Datenschutz auf Rädern
Die zunehmende Verbreitung von Sensoren in modernen Autos hat diese zu Datensammelstellen gemacht, was ernsthafte Bedenken hinsichtlich des Datenschutzes aufwirft. Forscher der Mozilla Foundation führten ihre „Privacy Not Included“-Umfrage durch und entdeckten, dass Autos unter mehr als einem Dutzend Produktkategorien, einschließlich Fitness-Trackern und intelligenten Lautsprechern, beim Datenschutz am schlechtesten abschnitten.
Datenverkauf und -weitergabe
Die Studie zeigt, dass die meisten großen Automobilhersteller offen zugeben, dass sie persönliche Daten aus ihren Fahrzeugen verkaufen können. Sie bleiben jedoch vage, wer die Käufer sind. Erschreckenderweise gibt die Hälfte dieser Autohersteller an, dass sie diese Daten bereitwillig an Regierungs- oder Strafverfolgungsbehörden weitergeben würden, ohne einen Gerichtsbeschluss zu benötigen.
Fehlende Kontrolle
Eines der wichtigsten Ergebnisse der Studie ist die mangelnde Kontrolle, die Autobesitzer über die Daten ihres Fahrzeugs haben. Sofern sich die Verbraucher nicht für ältere, vordigitale Modelle entscheiden, haben sie nur begrenzte Möglichkeiten, ihre Privatsphäre zu schützen. Mit Mikrofonen und Kameras, die in modernen Fahrzeugen eingebaut sind, besteht die Gefahr, dass sensible Gespräche und persönliche Informationen aufgezeichnet und weitergegeben werden.
Der Weg nach vorn
Die Enthüllungen der Studie geben Anlass zur Besorgnis über die invasive Art der Datenerfassung in der Automobilbranche. Wie Albert Fox Cahn, Fellow für Technologie und Menschenrechte am Carr Center for Human Rights Policy in Harvard, feststellt, „sind die meisten Autos zunehmend Abhörgeräte auf Rädern“. Der fehlende Schutz der Privatsphäre verwandelt unsere Autos in Überwachungsräume für Unternehmen – eine beunruhigende Entwicklung.
Während die Alliance for Automotive Innovation, die die meisten Auto- und Kleinlastwagenhersteller in den USA vertritt, ein Bundesgesetz zum Datenschutz fordert, um das Problem anzugehen, gibt es keinen Konsens darüber, wie viel Kontrolle Autokäufer über ihre Daten haben sollten. Einige Autohersteller, wie Renault und Dacia, bieten die Möglichkeit an, die gesammelten Daten zu löschen, während andere zurückhaltend sind, wenn es darum geht, den Kunden ein komplettes Opt-out zu ermöglichen.
Da sich die Automobilindustrie in rasantem Tempo weiterentwickelt, muss der Schutz der Privatsphäre unbedingt Schritt halten, um die Sicherheit der Autobesitzer und ihrer Daten zu gewährleisten.
