Boeing ist mit seinem 777X-Flugzeugprogramm auf ein weiteres Hindernis gestoßen. Das Unternehmen gab am Montag bekannt, dass es die Flugtests für das Großraumflugzeug unterbrochen hat, nachdem Schäden an einer der Strukturen festgestellt wurden. Dieser Rückschlag reiht sich in eine Reihe von Herausforderungen ein, die die Zertifizierung und Auslieferung der 777X verzögern, die nun für 2025 geplant ist – bereits fünf Jahre hinter dem Zeitplan.
Den Schaden aufdecken: Was ist schief gelaufen?
Bei einer routinemäßigen planmäßigen Wartung entdeckte Boeing einen Schaden an einem kundenspezifischen Teil zwischen dem Triebwerk und der Hauptstruktur des Flugzeugs. Dieser Schaden veranlasste das Unternehmen, die Flugtests sofort zu stoppen und die verbleibenden drei 777-9 Flugzeuge der Testflotte am Boden zu halten. Boeing stellte klar, dass für diese Flugzeuge keine weiteren Flugtests geplant waren. In einer Erklärung des Unternehmens heißt es: „Unser Team tauscht das Teil aus, sammelt alle Erkenntnisse über die Komponente und wird die Flugtests wieder aufnehmen, sobald sie abgeschlossen sind.“
Auswirkungen auf Zertifizierung und Lieferung
Während Boeing mit dieser neuen Herausforderung umgeht, stellt sich die Frage, ob die Testpause die Zertifizierung und Auslieferung der 777X weiter verzögern wird. Das Flugzeug ist bereits für das Jahr 2025 vorgesehen, was eine erhebliche Verzögerung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan bedeutet. Boeing hat im Juli mit den Flugtests der 777X bei der Federal Aviation Administration (FAA) begonnen und damit einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Zertifizierung erreicht. Mit diesem jüngsten Rückschlag wächst jedoch die Sorge, dass sich der Zeitplan noch weiter verschieben könnte.
Sicherheitsbedenken inmitten einer Krise
Die Entdeckung des Schadens ist von entscheidender Bedeutung für Boeing, das sich von einer Sicherheitskrise erholt, die Anfang des Jahres mit einem geplatzten Türverschluss begann. Die Führung des Unternehmens, einschließlich des neuen CEO Kelly Ortberg, ist bestrebt, diese Sicherheitsprobleme zu überwinden und das Vertrauen in seine Flugzeuge wiederherzustellen. Boeing erklärte, dass es die FAA und seine Kunden, die insgesamt 481 Flugzeuge des Typs 777X bestellt haben, bereits über die Situation informiert hat.
Die Entdeckung von Strukturschäden an der 777X unterstreicht die Herausforderungen, denen sich Boeing in seinem ehrgeizigen Programm für Großraumflugzeuge stellen muss. Während das Unternehmen an der Behebung des Problems und der Wiederaufnahme der Flugtests arbeitet, wird die Branche genau beobachten, ob dieser jüngste Rückschlag den ohnehin schon verzögerten Auslieferungszeitplan beeinflussen wird. Das Engagement von Boeing, aus diesem Vorfall zu lernen und die Sicherheit zu gewährleisten, bleibt in diesen turbulenten Zeiten oberstes Gebot.
