Graffiti ‚Stoppt den Maya-Zug‘ kennzeichnet Protest gegen die Deutsche Bahn in Berlin wegen Verbindungen zu AMLOs ehrgeizigem Projekt

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Das Unternehmen, das früher für sein Umweltengagement bekannt war, sah sich in letzter Zeit aufgrund seiner Beteiligung an dem umstrittenen Projekt des Präsidenten mit dem Vorwurf der Beihilfe zum Umweltmord konfrontiert. Eine Gruppe von Demonstranten hat das Berliner Büro der Deutschen Bahn verunstaltet, weil es mit dem Bau des Maya-Zugs, dem prestigeträchtigen Megaprojekt von Präsident Andrés Manuel López Obrador, in Verbindung steht.

Die Deutsche Welle meldete, dass „Unbekannte“ vor dem Firmengelände Fensterscheiben eingeschlagen und zwei Fahrzeuge angezündet hätten. Außerdem wurde der Satz „Halt Maya-Zug“ auf die Fenster gekritzelt, was auf eine mögliche politische Motivation hinter diesen Taten hinweist.

Der Vorfall ereignete sich angeblich in den späten Abendstunden des Mittwoch, 26. Juli, in der Caroline-Michaelis-Straße in Berlin-Mitte. Anwohner waren die ersten, die die Störung am frühen Morgen meldeten.

Diese Episode ereignete sich nur einen Tag, nachdem der Internationale Gerichtshof für die Rechte der Natur entschieden hatte, dass das Projekt von AMLO gegen die Rechte der Natur und der Maya-Gemeinschaft verstößt, und es als einen Akt des Öko- und Ethnozids verurteilt hatte.

„Das Urteil des Gerichtshofs unterstreicht die Verletzung der Rechte der Natur und der biokulturellen Rechte des Maya-Volkes, das traditionell über sein Territorium, seine Cenoten, Höhlen, Dschungel, seine biologische Vielfalt und seine einheimischen Kulturen wacht. Die Tat wird als Ökozid und Ethnozid eingestuft, wobei der mexikanische Staat zur Rechenschaft gezogen wird“, heißt es im Bericht des Tribunals.

WAS IST DIE DEUTSCHE BAHN (DB AG)?

Die Deutsche Bahn, ein staatliches deutsches Transport- und Logistikunternehmen, wurde 1994 durch den Zusammenschluss mehrerer regionaler Bahngesellschaften gegründet und befindet sich seither vollständig im Besitz des deutschen Staates.

Am 18. Dezember 2020 wurde bekannt, dass ein Konsortium, bestehend aus den spanischen Staatsunternehmen Renfe und Inco und der Deutschen Bahn Engineering & Consulting, umgangssprachlich bekannt als DB AG, Teil des Mayan Train Projekts wird. Wie El Mercantil berichtet, haben sie einen Dreijahresvertrag unterzeichnet und 13,5 Millionen Euro für die Initiative bereitgestellt.

Von dem Konsortium wurde erwartet, dass es während der gesamten Bauphase wichtige Unterstützung leistet und die Produktion, Lieferung und Inbetriebnahme des rollenden Materials und aller Systeme bis zur Testphase für den kommerziellen Betrieb beaufsichtigt.

Dieser Auftrag wurde von Mexikos Nationalem Fonds zur Förderung des Tourismus (Fonatur) nach der Unterzeichnung eines Vertrags am 1. Dezember desselben Jahres erteilt, der 2023 auslaufen würde. Experten zeigen jedoch auf, dass die DB AG aufgrund der Umweltauswirkungen und Menschenrechtsverletzungen im Zusammenhang mit dem López Obrador-Projekt im „Schatten“ geblieben ist.

Die Deutsche Bahn Engineering & Consulting ist in Deutschland für ihr starkes Engagement für ökologische Nachhaltigkeit bekannt. Sie setzt verschiedene Maßnahmen um, um die Umweltbelastung zu minimieren und umweltfreundlicheres Verhalten zu fördern.

Dazu gehören vor allem die Nutzung erneuerbarer Energien, Initiativen zur Energieeffizienz, die Reduzierung von CO₂-Emissionen, Fortschritte in der grünen Technologie sowie Abfall- und Recyclingmanagement.

Die Kontroverse um das Maya-Zug-Projekt und die Beteiligung der Deutschen Bahn hat somit die Frage der sozialen Verantwortung von Unternehmen und des Umweltschutzes in den Vordergrund gerückt. Trotz des guten Rufs der Deutschen Bahn für ihre Nachhaltigkeitsbemühungen ist dieser Vorfall eine deutliche Erinnerung daran, dass multinationale Unternehmen die ökologischen und soziokulturellen Auswirkungen ihrer Projekte gründlich prüfen müssen, vor allem wenn sie in Regionen mit großer biologischer Vielfalt und indigener Kultur durchgeführt werden. Dieser Fall ist eine wichtige Lektion für andere Organisationen weltweit, wenn es darum geht, ein Gleichgewicht zwischen wirtschaftlicher Entwicklung und dem Schutz der Natur und des kulturellen Erbes herzustellen.